Como consecuencia de la demanda existente, el sistema de transporte metro de Medellín amplió su flota de trenes con el fin de mejorar el traslado de los viajeros y las frecuencias de viajes.
Mediante un comunicado oficial del sistema metro se pudo conocer: «La compra inicial fue de 20 trenes, con una inversión de $380.000 millones de pesos. Sin embargo, se adquirieron dos unidades más gracias a la devolución del IVA otorgada por la Unidad de Planeación Minero Energética (UPME), al tratarse de un medio de transporte amigable con el medio ambiente. Por este concepto se ha logrado un ahorro de cerca de 35 mil millones de pesos».
Para el año 2012 el sistema de transporte del Metro de Medellín contaba con 42 trenes. Para el año 2015 la flota aumentó a 51 trenes, mientras que para este 2018 la cifra alcanzada es de 80.
En su totalidad el sistema moviliza a un millón de 200 mil viajeros al día, a través del sistema metro, metrocable, el Tranvía de Ayacucho y las líneas de los buses. Estas 80 unidades están dispuestas a atender la demanda en las líneas A y B, transportando alrededor de 800.000 viajeros por día.
Los trenes de primera generación presentan ciertas diferencias con relación a los trenes de segunda generación. Los de segunda generación cuentan con comunicación interna entre los 3 coches que conforman el tren, permitiendo el fácil desplazamiento de los viajeros dentro de la unidad.
Asimismo, los trenes cuentan con tecnología de primera además de un diseño aerodinámico para disminuir el consumo de energía.
Según el Tomás Elejalde, gerente de la compañía metro, reveló que la adquisición de los nuevos trenes implicó una inversión de 380.000 millones de pesos. De esta cifra unos 55.000 millones se obtuvo a través de la Financiera del Desarrollo Territorial S.A., Findeter.
Del mismo modo Elejalde sostuvo que como parte del “Plan Rector de Ampliación” para el reacondicionamiento de los trenes del Metro era imperioso hacer una ampliación de la flota.
Con la puesta en marcha de la flota en su totalidad la frecuencia del paso de los trenes en las estaciones pasó de tres minutos 40 segundos. El gerente explicó que lo próximo es repotenciar los semáforos, para ajustarlos a ese ritmo. Asimismo explicó que las características de los trenes, que miden 3,20 metros de ancho, no ameritan que los vehículos pasen con menos distancia, pues en un vagón caben entre 300 y 320 pasajeros.
Redacción: ColombiaEmpresarial.com.co
Fuentes: ElTiempo.com, Publímetro.co